輸送機滾筒損壞的方式及預防措施？

滾筒是帶式輸送機的關鍵構件之一，在全部產(chǎn)品成本中占據(jù)非常大比例。滾筒是帶式輸送機的關鍵零配件，其品質的好壞不但危害皮帶輸送機工作中的可靠性，也危害客戶的應用，并且十分大地歌詞提升了皮帶輸送機的運作成本費，即便托輥刮傷輸送皮帶，也會產(chǎn)生很大的財產(chǎn)損失。因此，對托輥損壞開展原理剖析，找到損壞緣故，并在設計方案和應用全過程中，滾筒輸送機廠家對其開展了目的性的提升，可大大的地提升其工作效能，減少損失，控制成本。因而，傳動帶輸送機托輥的選擇.總體設計.生產(chǎn)制造安裝.應用檢修等領域的剖析.科學研究是很需要的，并且實際意義重要。

1.傳動帶輸送機托輥損壞的常用方式。

(1)滾筒的滾筒磨損。

多見托輥中間磨損至破裂，有一些托輥與輸送皮帶邊沿觸碰處的磨損也會導致破裂；

(2)托輥損壞造成 滾動軸承損壞。

多見托輥滾動軸承旋轉不靈便，發(fā)生滾動軸承點磨損，還存有比較嚴重的銹死，使托輥不轉；

(3)托輥彎折和形變毀壞。

托輥的損害方式比較繁雜，其具體表現(xiàn)為托輥軸彎折形變，過大的偏轉角進而造成軸與帶座軸承磨擦，也非常容易造成托輥密封性損壞；

(4)滾軸其他損壞方式。

比如圓桶和帶座軸承開焊.開裂；滾動軸承松掉等方式。

2.關鍵對策是避免 膠布輸送機托輥損壞。

(1)有關設計方案的對策。

①總體設計方案和托輥布局要有效，防止托輥部分承受力過大，應減少凸弧段托輥排距，提升托輥數(shù)量，減少單托輥的承受力，一般凸弧段托輥組的擺放間隔是正常托輥間隔的一半，承受力過大時也可減少，若有必須可選擇比較大規(guī)格型號的托輥。

②皮帶運輸機整個機械設計方案速率.托輥的選擇.輸送皮帶的選擇和托輥間隔等設計方案主要參數(shù)的選擇要有效。避免 托輥共震，在部分串聯(lián)諧振地區(qū)應選用抗共振設計。